Parkeringsbot utenfor parkeringsplass??

 I går, 29.10.2013 var jeg på kurs hos min arbeidsgiver, Statoil, på Sandsli, og siden de holder på med store ombygginger der for tiden er det vanskelig å finne ledig parkeringsplass om man ikke er der veldig tidlig på morgene…

Selvfølgelig begynte kurset noe seinere enn normal arbeidstid og alle parkeringsplassene var fylt opp når jeg kom opp der.

Siden jeg har en sånn stilig bil med litt høy bakkeklaring og firhjulstrekk tenkte jeg at jeg kunne prøve å parkere i grusen og skråningen ved siden av selve parkeringsplassen. Da står jeg jo ikke i veien for noen, så det kan vel ikke gjøre noe..

Som tenkt så gjort. Gunnar følte seg lur og gikk glad og fornøyd på kurs.

Ved endt kurs sank humøret en del når jeg oppdaget den gule lappen under vindusviskeren. Forbaska drit tenkte jeg, tok lappen med kontrollgebyr pålydende 760,. Kr med meg i bilen og kjørte skuffet hjem…

Vell hjemme tenkte jeg at jeg stod jo på en måte utenfor selve parkeringsplassen og godt ute av veien for alle som kjørte der, så  da måtte jeg jo prøve å komme meg unna.

Penger spart er jo penger tjent som de sier.

Her er min mailkorrespondanse med Europark:

Gunnar:

Hei.

Jeg har ett spørsmål om parkeringsplassen Dere driver i Sandslimarka 55.

Er denne parkeringsplassen asfaltert eller er det mulig å parkere på grus der?

MVH

Europark Driftsentral (nattevakt):

Hei,

Sandslimarka 55 er en reservert p-plass med asfaltert vei og et p-hus. Det er mulig å stå på gjesteparkeringen, men må hente bevis i resepsjonen.

Med vennlig hilsen / Best regards

Gunnar:

Takk for info.

Så da er altså hele plassen asfaltert?

MVH

Europark Driftsentral (nattevakt):

Hei,

Bare hyggelig. Det er korrekt, hele plassen er asfaltert.

Ha en god kveld!

Med vennlig hilsen / Best regards 

Gunnar:

Takk skal du ha.

Kan du sende meg bildet av min bil som ble tatt der oppe i dag?

Kontrollavg.nr: XXXXXXXX

Jeg mener fast bestemt at jeg stod utenfor asfalten, og siden du bekrefter at hele parkeringsplassen er asfaltert så har vel jeg egentlig stått utenfor området dere kontrollerer?

Jeg er ihvertfall 110% sikker på at jeg ikke har hindret noen som helst ferdsel på parkeringsplassen og mener derfor at det var en helt unødvendig bot å bli tildelt.

Hadde jeg derimot stått på asfaltert plass utenfor oppmerkede parkeringsfelt eller vert til hinder for trafikk på parkeringsplassen ville saken vert en helt annen.

MHV

Europark Driftsentral (nattevakt):

Hei igjen!

Nå gikk jeg kun ut i fra bilder, men det er områder rundt våre oppmerkede felt som er grus. Jeg sitter ikke på kundeserviceavdelingen som har bilder av din bil. Jeg videresender din mail, så får du svar fra de.

Med vennlig hilsen / Best regards 

Gunnar:

Takk skal du ha
Ha ett fint skift vider.

MVH

Europark kundeservice:

Hei,

Din henvendelse er registrert og vil normalt bli besvart i løpet av 3 uker. Det vil ikke bli sendt ut purring så lenge henvendelsen er under behandling. Vi vil ta kontakt med deg dersom vi trenger ytterligere opplysninger og du vil få skriftlig tilbakemelding så snart henvendelsen er behandlet.

Med vennlig hilsen / Best regards

Gunnar:

Takk for det..

Ser at kundeservice ikke jobber like kjapt som parkeringsvaktene deres.

3 uker står jo i stor kontrast til det ene minuttet mellom 12:26 og 12:27 når bilen min ble observert i grusen og steinfyllingen ved siden av parkeringsplassen i Sandslimarka 55.

MVH

Europark kundeservice:

Hei,

Vennligst se vedlagt vårt svar på Deres henvendelse vedrørende ovenfor nevnte kontrollavgift.

Med vennlig hilsen / Best regards

Ettergivelse av kontrollavgift

Vi viser til Deres henvendelse vedrørende kontrollavgift nr. XXXXXXXX ilagt kjøretøy med

registreringsnummer XXXXXXXX på vårt parkeringsområde nr. 3608 Sandslimarka 55, Sandsli, den 29.10.2013 kl. 12:27.

Vi kan med dette meddele at kontrollavgiften frafalles på grunn av feil gjort av betjent. Eventuelt tilgodehavende beløp vil bli tilbakeført til betaler.

Med vennlig hilsen,

EuroPark Kundeservice

Gunnar:

Hei..

Takker for rask og fornuftig avklaring på denne saken.

MVH

Vel, da er det vel avklart da, at det er lov å parkere ved siden av parkeringsplass så lenge man ikke står oppå asfalten. ;-)

Hva betyr ”Forenklet tollbehandling” ?

....at Posten ikke trenger sjekke før de krever??

Sist jeg var i posten var det en pakke til meg fra utlandet. Ikke helt uvanlig det men det stod at jeg måtte betale oppkrav for den, og jeg kunne ikke huske at jeg hadde bestilt noe som skulle tilsi at jeg måtte det…..

Når alt kom til alt, så skulle jeg heller ikke det. Bare les innlegget jeg sendte Posten på deres Facebook sider.

Hei.

Jeg fikk nylig en lapp i posten om at jeg hadde en rekommandert pakke på 183 kroner i oppkrav ventende på meg på postkontoret.

Jeg ble litt overrasket over dette da jeg ikke kunne huske å ha bestilt noe i oppkrav...

Pakken var merket med "Forenklet tollbehandling", og dette overrasket meg like mye da jeg heller ikke kunne huske at jeg hadde bestilt en vare over fribeløpet på 200 kroner.

På utsiden er pakken merket med verdi 24,99 (uten noe valuttabeskrivelse)

Den kommer fra Tyskland og er også merket med porto på 5,5 euro.

Jeg stusser allikevel, og får bekreftet min mistanke om at noe er galt når jeg åpner pakken. Pris på varen er $24,90, og portoen jeg har betalt er på $5,00

Totalt har jeg altså betalt $29,90 som med dagens valuta tilsvarer ca 180 Nok.

Jeg skulle altså ikke betalt verken toll eller avgift til posten for denne pakken.

Jeg skjønner hvorfor dere kaller det "forenklet tollbehandling", for dere har jo ikke lagt særlig arbeid i denne saken.

Jeg regner med at dere tilbakebetaler mine 183 kroner som dere feilaktig har tilegnet dere før jeg fikk pakken utlevert og kunne sjekke lovligheten bak.

133 kroner av dette beløpet er pris for reine administrative utgifter dere tar for (ikke) å sjekke verdien på varen grundig nok.

Pakken hadde kollinummer XXXXXXXXXXXXX, og jeg regner med at jeg snart kan hente de 183 kronene dere ikke hadde krav på ved å vise kvittering på nærmeste postkontor innen kort tid.

Jeg kan, om dere ønsker det, også dokumentere varens verdi, men da må det påregnes ett administrativt gebyr fra meg pålydende 133 kroner i tillegg til de 183 kronene dere skylder meg. Min tid er tross alt like verdifull for meg som deres tid er for dere.

Jeg må også få lov å kommentere at jeg syns det er rart at hentelappene kom til mitt post i butikk kontor, Coop Obs Bygg, mens pakken måtte hentes i den andre post i butikk, på Ica... Dersom Posten ikke klarer å håndtere to postkontor med samme postnummer foreslår jeg at dere slår disse sammen til ett kontor..

MVH

Gunnar Lillebø

Er det rett av Posten å kreve 50 kroner i toll, og ta seg  133 kroner overbetalt for ikke å sjekke hvilken valuta varens verdi er oppgitt i?

I Norge er det jo slik at man er uskyldig til det motsatte er bevist.

Ble ikke jeg ”uskyldig dømt”  til å betale toll og avgifter fordi Posten ikke gadd å sjekke opp i den manglende valutamerkingen på pakken?

Det blir i hvert fall spennende å se hva de svarer… ;-)

Hvorfor blir folk så rare når de flyr?

De siste gangene jeg har vert ute og flydd har jeg blitt mer og mer oppmerksom på folk rundt meg. Hva er det som gjør at voksne folk slutter å følge regler og oppmodinger med en gang de har en flybillett eller ett boardingkort i hånden?

Allerede ved sikkerhetskontrollen begynner det. Jeg skjønner jo at det kan være vanskelig for enkelte voksne folk å ta imot ordre fra ungdommer som tror de er konger bare fordi de er uniformert, men man trenger jo ikke spille dum og være trass heller.
Det var akkurat det hun var, damen som ville ha to store shampoflasker med seg inn på flyet selv om hun visste at maxgrensen pr enhet er på idiotiske 100ml. Hun hadde jo betalt en formue for de hos frisøren. Hadde det ikke vert for Taliban hadde nok vi som kom bak henne i køen sluppet gjennom minst fire minutter tidligere.

Når man endelig er kommet gjennom sikkerhetskontrollen er det om å gjøre å finne gaten flyet skal gå fra og når det nærmer seg ombordstigning flokker folk seg sammen rundt skranken, og det hjelper lite om de som jobber der ber passasjerer med små barn og de som har plass bakerst i flyet om å komme frem først. Folk er jo livredde for å ikke komme med flyet, og da er det best å komme seg om bord, selv om de blir stående på rad fem og sperre hele midtgangen mens de må ha hjelp til å få løftet både håndbagasje ( i max størrelse og kanskje litt til), pc bag, og  en tykk og tung frakk opp i bagasjehyllen.

Når alle omsider er kommet om bord og klokken tikker mot avgang er det tid for sikkerhetsinstrukser, men da er folk i sin helt egen verden igjen med ansiktet dypt nede i en bok eller avisen de fikk gratis på vei inn i flyet. Er det slik at alle flyr så mye at de kan sikkerhetsgjennomgangen ordrett? Hvorfor følger ikke voksne folk med når de får en slik gjennomgang?

Stort sett så går selve flyturene ganske greit, utenom enkelte sydenturer der man i ettertid kan lese i avisene om fulle folk som har laget trøbbel og kanskje måtte settes av på ett annet sted enn der de egentlig skulle.

Vell nede på bakken igjen får vi velkomsthilsen over høyttalerne, og samtidig beskjed om å sitte i ro med beltene på og mobilen avslått til sikkerhetsbeltelyset slukkes.

Svert ofte blir denne meldingen rundet av med usynkroniserte Nokia tunes fra fire-fem telefoner rundt i flyet. Hvorfor kan ikke folk vente til det er lov å slå på telefonen. Jeg tror nok ikke det er fare å slå den på selv, men det går jo bare noen sekunder fra man får beskjed om å ikke slå på telefonen til den er på. Har folk det virkelig så travelt?

Når telefonmelodiene har lagt seg og det føles som om piloten trekker opp håndbrekket på flyet og slår av sikkerhetsbeltelyset kan man høre ca 5 klikk i beltelåser som åpner seg. Ikke fordi det bare er fem belter som åpnes men fordi alle sitter med hånden på låsen så de kan åpne de samtidig, komme seg kjappest mulig opp og hente ut bagasjen fra hyllene over hodene våre. Gjerne på en slik måte at vi dunker en liten kul i hodet på personen foran eller bak oss. Men det er jo bare de som sitter ved midtgangen det er plass til i midtgangen, så de andre blir stående med bøyd hode i lang tid grunnet den lave takhøyden under bagasjehyllene. Men det er jo tross alt mye behageligere enn å sitte i ett flysete..

På vei ut av flyet tenker jeg at nå er det deilig å slippe unna alle disse tullingene, men så er var det bagasjen da.. Den må jo hentes. Rundt nesten alle bagasjebånd på de aller fleste flyplasser i nesten alle land er det tegnet striper i gulvet, og gjerne med påskrevet tekst ”Stå bak denne linjen”..

Jeg lurer av og på om folk er så opptatt av å se etter koffertene sine at de ikke ser denne linjen, for de fleste står jo innenfor linjen og sperrer all tilgang til bagasjebåndet for de som står bak og gjerne får sin koffert først. Da blir det trangt når de skal presse seg frem mellom alle de som står innenfor linjen.

Er det dette de mener med å tenke koffert? – At man stenger all fornuft ute på en måte..

Jeg husker spesielt godt pensjonistparet godt opp i 70årene som kom til Spania. Konen satte seg på en benk mens mannen skubbet bagasjevognen helt inntil båndet. Problemet var at han ikke fikk tak i kofferten i trengselen da den ene hånden hans var låst til gåstokken..

Urimelig krav fra renovasjonsselskapet FJELLVAR

Jeg har idag fått brev fra det lokale renovansjonsselskapet (De som kjører bossbiler eller søppelbiler som det heter andre steder i landet) der de skriver at bosspannene skal datamerkes slik at de kan få oversikt over hvem som har betalt renovasjosgebyret, og dermed slippe å tømme bosspannene til de som ikke har betalt. I dette brevet var det med klistremerker som jeg skulle klistrte på alle spannene. Papir, matavfall og restavfall.
Easy, tenkte jeg, men i brevet står det blant annet at feilmerkede spann ikke vil bli tømt, og på klistremerkene jeg hadde fått står det GRØNAVIKVEGEN 34.... Jeg bor da ikke i GRØNAVIKVEGEN, og ikke vet jeg hvor det er heller..
Google hjalp meg med akkurat dette: Grønavikvegen ligger i Fitjar kommune ca 59 km kjøring og en fergetur på 40 minutter fra Grønamyrvegen der jeg bor. Helt hull i hodet å kjøre bosspannene så langt for å tømme de spør du meg..

Siden datamerkingen vil kunne hjelpe FjellVAR å få inn mer penger fra de som har flere bosspann lurer jeg også på om det er mulig å få rabatter om man ikke setter spannene ned i veien hver eneste tømmedag..

Jeg sendte derfor følgende brev, med klistremerkene, tilbake til FjellVAR for å høre om de kunne sende meg nye merkelapper slik at mine spann blir rett merket og oppfyller deres krav for at spannene skal bli tømt:
______________________________________________________________________

Fjellvar

Lonavegen 20

5353 Straume

Gunnar Lillebø

p.boks 341

Grønamyrvegen 34

5343 Straume

Urimelig tungvint bosslevering og henting.

Da jeg, etter 14 dager offshore, hentet posten i dag fant jeg blant annet ett brev fra dere. I brevet står det at dere skal datamerke alle bosspann i Fjell kommune for å gjøre innsamlingen mer fleksibel for meg som kunde og øke servicegraden.

Det står også at dere i fremtiden kun vil tømme de spann som blir betalt renovasjonsgebyr for, og at kun spann som er rett merket vil bli tømt.

På klisterlappene dere har bedt meg klistre på mine bosspann står det GRØNAVIKVEGEN 34.

Etter en sjekk på internett har jeg funnet ut at Grønavikvegen ligger i området Kråko i Fitjar kommune (de eneste tre treff ved søk på Grønavikvegen på Google.)
Jeg syns det er svært urimelig og lite servicevennlig at jeg skal måtte kjøre bosspannene mine 45 minutter til Halhjem for så å ta ferge 40 minutter til Stord og deretter kjøre 15 minutter videre til Kråko i Fitjar kvelden før hentedagen for å få tømt de, og så må jeg i tillegg ned igjen neste dag for å hente de tomme spannene.

Dere skriver jo selv at feilmerkede bosspann ikke vil bli tømt, så derfor sender jeg merkelappene i retur og håper dere vil sende meg nye merkelapper merket GRØNAMYRVEGEN 34 slik at mitt boss kan bli hentet ved mitt hjem i fremtiden.

Siden dere nå får oversikt over hvilke bosspann det blir betalt for, og ikke kommer til å tømme de som ikke er betalt for, vil dere da tilby en rabattordning for oss som ikke har så mye boss? Jeg er bortreist ca 1/3 av året, og har dermed normalt sett en bossproduksjon på ca 66% av gjennomsnittet. (antall tømminger) Vil jeg da kunne få ett renovasjonsgebyr som gjenspeiler Deres registrering av tømmefrekvensen på mine bosspann?
Innkreving av mindre penger for mindre boss vil jo være helt i tråd med innkreving av mer penger for mer boss.

MVH

Gunnar Lillebø

______________________________________________________________________

Da får jeg vel bare vente og se om FjellVAR er flinkere å svare på brevene sine enn det Vendela Kirsebom er...